新經(jīng)濟(jì)環(huán)境公路會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)工作研究

　　在新常態(tài)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展趨勢之下，公路建設(shè)中開展的財(cái)務(wù)工作以及基礎(chǔ)性會(huì)計(jì)工作發(fā)揮著越來越重要的作用。公路工程是一種建設(shè)周期很長、復(fù)雜程度較高、具有一定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的龐大工程項(xiàng)目，項(xiàng)目的管理就需要根據(jù)各種建設(shè)需求，以及期間出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn)和隱患來調(diào)整工作方式和方法，適應(yīng)并推進(jìn)公路建設(shè)的進(jìn)展情況，化解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，做好基礎(chǔ)性的會(huì)計(jì)核算工作，為了公路建設(shè)提供全面而準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息支持。

　　《財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)》(月刊)創(chuàng)刊于1979年，是由中國財(cái)政雜志社財(cái)會(huì)專業(yè)刊物。宣傳黨和國家有關(guān)財(cái)會(huì)工作的方針、政策，圍繞財(cái)政部的工作部署，研究財(cái)會(huì)工作的理論和實(shí)際問題，交流財(cái)會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，普及財(cái)會(huì)知識。

　　公路的財(cái)務(wù)工作以及會(huì)計(jì)工作是當(dāng)前公路建設(shè)中項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，這項(xiàng)龐大的工程項(xiàng)目要控制好造價(jià)和維護(hù)成本，就必須要有極為專業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理部門或者團(tuán)隊(duì)來制定相應(yīng)的規(guī)范和制度，防范各類可能引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素和不良條件，從而有效降低公路建設(shè)所需要的各種費(fèi)用，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，適應(yīng)當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展趨勢，從中我們也可以分析財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)工作需要進(jìn)行改進(jìn)和更正的地方。

　　一、公路建設(shè)期間財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的開展所體現(xiàn)的積極意義

　　近些年來，我國公路的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)極為龐大，各區(qū)域之間的交通聯(lián)系得到空前的強(qiáng)化，人們的出行更加便捷，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也蒸蒸日上。然而在這種情況下我們也應(yīng)該看到現(xiàn)如今公路的建設(shè)中，能夠確保公路項(xiàng)目的資金落實(shí)到實(shí)處，并得到充分利用的重要工作內(nèi)容就是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的管理，在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的前提下，市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律需要各行各業(yè)嚴(yán)格遵守，因此公路建設(shè)的項(xiàng)目管理就更離不開財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的科學(xué)管理。

　　公路財(cái)務(wù)工作的開展使得很多施工期間或者投入運(yùn)營后產(chǎn)生的財(cái)務(wù)糾紛得到及時(shí)合理的處置，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也被降至最低水平，確保了公路建設(shè)和后續(xù)管理工作的正常銜接和運(yùn)轉(zhuǎn)。會(huì)計(jì)工作是具有鮮明基礎(chǔ)性的一項(xiàng)工作內(nèi)容，它是財(cái)務(wù)管理和決策的基礎(chǔ)，會(huì)計(jì)信息也是財(cái)務(wù)管理所需要的重要基礎(chǔ)依據(jù)。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的開展，不僅能夠確保公路項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)性信息和數(shù)據(jù)被高效搜集保存并記錄下來，還可以通過財(cái)務(wù)決策和數(shù)據(jù)分析來為項(xiàng)目管理提供實(shí)施方案的依據(jù)和參考，確保項(xiàng)目管理不出現(xiàn)大的方向性錯(cuò)誤和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃上的失誤，盡量降低項(xiàng)目管理的各項(xiàng)成本和開銷，采用科學(xué)合理的方式來控制造價(jià)，實(shí)現(xiàn)更為全面的造價(jià)管控。對于公路建設(shè)期間，資金的流向以及周轉(zhuǎn)渠道、具體來源都能夠進(jìn)行高效的分析和整理，這類信息數(shù)據(jù)的財(cái)務(wù)分析報(bào)告，能夠?yàn)楣�路工程的順利推進(jìn)保駕護(hù)航，能夠應(yīng)對來自多方面的挑戰(zhàn)，營造良好的項(xiàng)目管理發(fā)展環(huán)境，確保在迅速地流轉(zhuǎn)過程中具有較高的安全性和較低的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　二、當(dāng)前公路財(cái)務(wù)以及會(huì)計(jì)工作中存在的缺陷與不足

　　公路建設(shè)和管理涉及到多項(xiàng)關(guān)鍵的工作內(nèi)容，在施工期間需要嚴(yán)防資金風(fēng)險(xiǎn)，在投入運(yùn)營期間要合理開展收費(fèi)計(jì)費(fèi)工作，做好多方面的財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì)工作，并形成財(cái)務(wù)報(bào)表，這關(guān)系到整個(gè)公路建設(shè)和管理的最終質(zhì)量和效率情況，如果不能認(rèn)識到當(dāng)前財(cái)務(wù)工作中存在的缺陷和不足，那么很可能造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，對于公路的后續(xù)建設(shè)和管理帶來嚴(yán)重影響。其缺陷和不足從以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。

　　其一，我國建成的公路在投入運(yùn)營后，收費(fèi)的管理工作是其中重要組成部分，在日常的公路養(yǎng)護(hù)以及管理人員的薪資都需要從收取的費(fèi)用中扣除，已維護(hù)公路管理的長期經(jīng)營和發(fā)展。但是目前一些收費(fèi)部門和管理站點(diǎn)沒有健全管理制度，比如收費(fèi)點(diǎn)的設(shè)置不盡合理，在整個(gè)公路路段上的分布頗為密集，出行的人們需要花費(fèi)更多的過路費(fèi)，非但如此，密集的站點(diǎn)也會(huì)影響車流通行的通暢性和便利性，這也是導(dǎo)致公路上經(jīng)常出現(xiàn)十幾公里甚至幾十公里都在堵這種情況的主要原因之一。過多的站點(diǎn)也是對公共資源的一種過度使用和浪費(fèi)。而有些路段收費(fèi)點(diǎn)又非常的稀疏，服務(wù)區(qū)的設(shè)施也不夠完善，很多司機(jī)在長途駕駛期間不能得到暫時(shí)的休息，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，不利于交通安全。

　　其二，財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)工作是一種專業(yè)性和管理能力要求頗為嚴(yán)格的一類工作，管理人員需要應(yīng)對不同地區(qū)和發(fā)展環(huán)境下的公路建設(shè)項(xiàng)目管理中的各類矛盾和糾紛，很多現(xiàn)實(shí)問題需要管理人員具備靈活應(yīng)變的能力來化解，并且要將控制、協(xié)調(diào)的相關(guān)工作真正落實(shí)到實(shí)際的項(xiàng)目管理工作之中。但是目前財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)管理人員并沒有達(dá)到相應(yīng)的管理能力和管理水準(zhǔn)，財(cái)務(wù)管理的水平還不能滿足各地區(qū)管理建設(shè)的不同發(fā)展需求，在工作中仍然會(huì)造成很多個(gè)人與個(gè)人、個(gè)人與企業(yè)之間的各種糾紛和矛盾，容易造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致建設(shè)資金和管理資金的運(yùn)轉(zhuǎn)在某個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，這就威脅到整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理的穩(wěn)定性與可靠性。

　　其三，財(cái)務(wù)管理不僅要處理好各項(xiàng)具體事務(wù)，還要在該部門之外建立其權(quán)威的監(jiān)督管制體系，用來監(jiān)督和監(jiān)管財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)人員的日常工作，防止出現(xiàn)徇私舞弊和暗箱操作的違規(guī)違法行為。因此必要的財(cái)務(wù)監(jiān)管體系的建立，能夠切實(shí)發(fā)揮監(jiān)督和督促的積極作用，監(jiān)管好資金的來源和流向，注重資金周轉(zhuǎn)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于可能出現(xiàn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要提前示警和預(yù)警，提醒財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)人員提早進(jìn)行應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。但是當(dāng)前這類完善和科學(xué)的監(jiān)督管理體系并沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，在財(cái)務(wù)工作中個(gè)別一些管理人員不服監(jiān)督。不愿受約束，逐漸釀成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和隱患，最終危害到整個(gè)項(xiàng)目的管理工作。

　　三、新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作模式優(yōu)化

　　(一)工作模式的轉(zhuǎn)型與優(yōu)化

　　當(dāng)前隨著信息化技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法的迅速發(fā)展和進(jìn)步，促使管理財(cái)務(wù)工作要在管理模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并對管理辦法和方案實(shí)施優(yōu)化舉措，來改進(jìn)不符合當(dāng)前發(fā)展實(shí)際情況的環(huán)節(jié)和做法。在財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)管理工作中，傳統(tǒng)的模式和工作習(xí)慣已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代公路建設(shè)的基本需求，現(xiàn)代公路工程周期長、工程量大，涉及到的管理事項(xiàng)又極為龐雜，工作人員每天都要處理大量的信息和數(shù)據(jù)，所以必須要借助計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)軟件作為數(shù)據(jù)計(jì)算任務(wù)的主要載體，管理人員要轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理的既有觀念和工作態(tài)度，在工作中要積極掌握信息化方法和技術(shù)手段，提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的效率和質(zhì)量。

　　(二)合理人才的選擇與培養(yǎng)

　　1. 公路工程財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員綜合素質(zhì)高低直接反映出會(huì)計(jì)核算體系的成熟度及核算工作能力的高低。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的個(gè)人工作能力與綜合素質(zhì)提升可以以會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的方式進(jìn)行，在進(jìn)行正式培訓(xùn)之前，在進(jìn)行培訓(xùn)的會(huì)計(jì)師選拔上應(yīng)注意兩點(diǎn)。從事會(huì)計(jì)相關(guān)工作的工作者不僅應(yīng)該有國家認(rèn)證的資格證書，在實(shí)際工作上也應(yīng)該有過硬的能力。篩選時(shí)，會(huì)計(jì)師不僅應(yīng)該有專業(yè)相關(guān)的技能證書，也應(yīng)該有一定的工作能力和實(shí)踐能力。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代媒體手段，進(jìn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的理論水平和實(shí)際管理技能。

　　2. 現(xiàn)如今有個(gè)別的員工有很嚴(yán)重的松懈和僥幸心理，不愿意去學(xué)習(xí)關(guān)于財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)的基本理論知識，認(rèn)為這些理論與實(shí)踐工作不找邊際，沒必要浪費(fèi)時(shí)間在理論學(xué)習(xí)之上，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。公路建設(shè)在整個(gè)項(xiàng)目管理上需要有基本功和基礎(chǔ)職業(yè)素質(zhì)極為扎實(shí)的管理工作人員來承擔(dān)相應(yīng)的工作任務(wù)，如果連最基本的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)理論知識都不甚了解，那么在處理一些關(guān)鍵事項(xiàng)時(shí)就很可能犯下不必要的過錯(cuò)。所以在高素質(zhì)的人才培養(yǎng)工作中，一定要保證員工的基礎(chǔ)知識足夠扎實(shí)可靠，注重吸收涉及財(cái)務(wù)的各方向?qū)�業(yè)的人才，培養(yǎng)和鍛煉復(fù)合型的管理人才。

　　(三)全面提升會(huì)計(jì)工作效率

　　公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作效率是影響公路建設(shè)發(fā)展的重要部分，而公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作效率提升與兩方面有關(guān)，一是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)不僅需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識，還必須具備熟練的實(shí)務(wù)操作技能，尤其是熟練運(yùn)用會(huì)計(jì)電算化和辦公軟件。二是全面提升公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作效率，就不僅需要對財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的專業(yè)素質(zhì)和工作能力進(jìn)行提升、端正工作態(tài)度，還需要確保每一步的公路建設(shè)能夠有序正常進(jìn)行，使得財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在工作上能夠盡快的完成財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算、信息傳遞等方面的工作，在財(cái)務(wù)管理上有更高的工作效率。

　　四、結(jié)語

　　公路建設(shè)是社會(huì)發(fā)展所需要進(jìn)行的重要部分，公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)作為財(cái)務(wù)控制與財(cái)務(wù)管理方面的工作者與建設(shè)者，通過不斷的分析與學(xué)習(xí)，才能找到更適合實(shí)際工作的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作模式，在工作中不斷地推進(jìn)公路建設(shè)發(fā)展，提高工作的效率。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作量大，需要財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)處理大量的財(cái)務(wù)信息，其中也涉及到一些管理相關(guān)信息。新環(huán)境下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，公路建設(shè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)將管理工作與財(cái)務(wù)工作結(jié)合起來，可以減少信息的重復(fù)度、加快財(cái)務(wù)方面的工作腳步，才能提升我國城市化建設(shè)的速度與水平。本文基于公路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)存的一些問題給出了一些相對應(yīng)的解決措施，為公路建設(shè)中財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作高效模式的建立提出建議。

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