農(nóng)村公路有何施工技術(shù)

　　隨著當前社會的不斷發(fā)展，大多數(shù)人都看到了農(nóng)村存在的商機。但是在美國的疏忽中，農(nóng)村道路存在很大問題，嚴重影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀農(nóng)村公路論文。

　　摘要：從農(nóng)村公路的具體情況進行分析，農(nóng)村公路主要具有的特點就是：等級低而且路線相對比較長，且范圍較大，在實際的施工修建過程中比較難。這屬于當前建筑施工修建的一個難題，對各個公路的修建工作有很大障礙，因此在當前階段，一定要關注農(nóng)村公路的施工，進而不但能促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，還能推動社會的進步。基于此，本文針對農(nóng)村公路施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)理進行透徹的分析，旨在能夠使施工建筑得到保證，推動社會的發(fā)展，可供參考。

　　關鍵詞：防護工程;質(zhì)量監(jiān)理;基坑開挖

　　1農(nóng)村公路存在的問題分析

　　在當前階段，絕大多數(shù)農(nóng)村公路是把混凝土當做是路面，出現(xiàn)這種情況一個重要的原因就是其有很強的耐久性而且相對比較穩(wěn)定，同時進行養(yǎng)護的成本相對比較低，而且能夠使用的時間比較長。但與此同時，因為農(nóng)村公路的特點，對其修建工作有很大的阻礙，面對著這種情況，在當前階段，想要保證公路具體的工作質(zhì)量就一定要關注施工技術(shù)以及質(zhì)量監(jiān)理，只有如此才可以有效增強農(nóng)村道路的使用壽命。

　　2農(nóng)村公路的施工技術(shù)

　　2.1道路工程

　　(1)測量放線，主要就是選擇使用全站儀，然后把道路兩邊的變線給準確地測量出來，之后用石灰標記出來。在基層施工前把中線定出來，在每20~30m之間設一個樁，并且還需要在兩側(cè)路面之外大約0.4m處設置出一個指示樁，指示樁需要用紅色的油漆把基層和面層以及邊緣設計方面的位置給標記出來[1]。(2)需要推土機對地表進行清理。需要保證路槽的表面平整和堅實，同時還不能有一點松散材料以及軟弱地點，因而在實際施工開始前需要使用推土機對地表進行清理，主要需要進行清除的有垃圾和附近的植物以及一些影響施工的障礙物。(3)需要關注模板的安裝，在進行模板安裝過程中，對模板進行合理的檢查，要保證模板高度和混凝土高度相同，在實際模板安裝過程時，要關注線的具體位置，然后需要把模板放在基層上，最后把鐵桿打入基層，待混凝土全部完成后，再將鐵桿抽出來。在這個過程中，需要盡最大可能避免混凝土在振搗過程中出現(xiàn)下沉或漏漿的具體問題。(4)要關注混凝土的拌和及以及運送情況，在實際拌和中，必須要把相應的比例計算好，盡可能在最少的實踐中攪拌出相對比較均勻的混凝土，而在運送過程中，要注意避免出現(xiàn)離析和砂漿流失的情況。(5)關于混凝土攤鋪，在實際施工過程中，需要把混凝土均勻攤鋪到模板路槽中，從而保證模板均勻，導出多余的漿水，保證路面的牢固。(6)關于混凝土的振搗和平整，在這一過程中，必須要有效保證路面堅實，利用振搗棒進行振搗，并且要對缺料的部位進行填平處理。

　　2.2防護工程

　　(1)基坑開挖。要按照實際的設計圖紙，把擋土墻的平面位置以及縱斷高程給測量出來，關于基坑方面，主要是使用挖掘機進行挖掘，然后相關人員配合挖掘機，基坑的具體尺寸以及深度和設計都要完全符合圖紙的相關內(nèi)容。(2)墻體砌筑。在墻體進行砌筑前，需要對泥垢進行有效的清掃，并且還需要用水進行濕潤，在實際的砌筑時，一定要進行兩面立桿管線和樣板掛線，此外，還需要保證外面線能夠整齊，然后逐層收坡，關于內(nèi)面線方面，需要進行適順，這樣就可以有效地保證砌體的尺寸可以與具體的設計要求相符，關于漿砌石的地面也需要進行臥漿鋪砌，然后填漿補實，不能夠出現(xiàn)空隙的情況。(3)墻面回填，關于墻面回填，一定要在砌體的砂漿達到了70%后，然后再進行墻面回填，并且要選擇滲水性相對比較好的砂礫土進行回填。

　　3農(nóng)村公路的質(zhì)量監(jiān)理

　　3.1農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容

　　由于農(nóng)村公路中的施工質(zhì)量很容易受到建筑材料的影響，因此在當前階段實際的公路中，相關的建筑施工人員一定要對建筑材料進行合理的實驗。除此之外，關于農(nóng)村公路的建筑中的具體工作還有以下的一些內(nèi)容：關于要使用的原材料一定要進行抽樣檢查;同時還需要對存在質(zhì)量問題的項目進行合理的檢查，對工地實驗進行監(jiān)督，保證操作可以和實驗的相關章程符合;而且相關的監(jiān)理工程師還需要關注建筑材料的具體情況;相關的監(jiān)理人員還需要對現(xiàn)場進行合理的監(jiān)督[2]。

　　3.2進行質(zhì)量監(jiān)理的具體方法

　　(1)建立相對比較完善的農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)理體系。公路質(zhì)量監(jiān)理體系能夠有效保證公路建設質(zhì)量，通過大量的資料顯示，在我國很多農(nóng)村地區(qū)進行施工過程中，關于質(zhì)量監(jiān)理工作往往會被忽視，這就導致在實際的農(nóng)村公路施工過程中沒有完善的質(zhì)量監(jiān)理體系，只能夠在施工結(jié)束后才能對公路質(zhì)量進行監(jiān)測。如果檢測出問題，那么在進行處理時，對資金的消耗比較大。因此為了可以減少精力以及成本，一定要建立一個完善的質(zhì)量監(jiān)理體系。(2)對農(nóng)村公路建設招標過程進行合理的規(guī)范。想要保證農(nóng)村公路的建設質(zhì)量，就一定要選擇專業(yè)的施工團隊，這樣才可以保證公路建設的質(zhì)量。根據(jù)我國當前的實際情況來看，農(nóng)村公路建設招標程序還存在很大的問題，有很多完全不符合招標標準的團隊最后取得了招標的機會，因此就從本質(zhì)上給我農(nóng)村公路建設帶來了很大的影響，是農(nóng)村公路建設中存在的重大隱患，因此當前工程質(zhì)量監(jiān)理人員需要對農(nóng)村公路招標建設進行規(guī)范，減少出現(xiàn)問題的可能性。(3)有效加強施工隊伍的自我質(zhì)量把控。在公路建設質(zhì)量監(jiān)理的體系中，施工隊伍的自我質(zhì)量把控十分關鍵。主要是因為，無論是質(zhì)量監(jiān)測方面的相關人員亦或是監(jiān)理部門的都不能保證對施工質(zhì)量進行把控。只有施工隊伍進行自我檢測，才能夠及時找出問題，并且有效地解決問題。(4)對施工質(zhì)量進行合理的監(jiān)察。由于施工材料的好壞情況將會直接影響施工，因此在當前階段，必須要對施工材料進行合理的監(jiān)察，相關人員要對材料的生產(chǎn)廠家進行檢測，要對施工材料進行抽樣檢查，符合標準才可以進行使用，如果材料沒有達到相關標準，就需要重新進行選擇，只有如此，才可以有效杜絕公路施工出現(xiàn)先天性的問題，給道路施工造成影響。

　　4結(jié)束語

　　綜上所述，我國正處于社會和經(jīng)濟高速發(fā)展階段，因而交通十分重要，基于此種情況，一定要關注農(nóng)村公路的建設。從當前的實際情況來看，農(nóng)村公路建設方面的施工技術(shù)主要包括道路工程和防護工程，而施工質(zhì)量監(jiān)理方面主要有4個方面，首先需要建立一個相對完善的質(zhì)量監(jiān)理體系，然后要關注公路招標，并且要有效加強施工隊伍的自我質(zhì)量把控，最后就是要對建筑工程施工材料進行合理的把控，只有如此，才能保證農(nóng)村道路工程的建設，從而推動我國社會進步，促進社會的發(fā)展。

　　參考文獻

　　[1]喬華棟.淺談提高農(nóng)村公路橋梁施工質(zhì)量管理措施[J].公路交通科技(應用技術(shù)版)，2015(04)：243~244.

　　閱讀期刊：公路工程

　　《公路工程》于1975年創(chuàng)刊，是中國公路行業(yè)綜合技術(shù)類科學技術(shù)期刊。同時也是“公路運輸類中文核心期刊”、“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”和“中南公路科技情報網(wǎng)網(wǎng)刊”。