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綠色地鐵站建筑如何設(shè)計

文章簡要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,文化的推動和社會的不斷進步,環(huán)境,綠色和生態(tài)的設(shè)計理念正在深入到現(xiàn)代生活的每一個細節(jié)中,接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀綠色建筑論文。 綠色植物在公共場所中變得越來越廣泛。綠色植物在地下空間中的應(yīng)用,對改善環(huán)境、創(chuàng)造新的裝飾技

  隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,文化的推動和社會的不斷進步,環(huán)境,綠色和生態(tài)的設(shè)計理念正在深入到現(xiàn)代生活的每一個細節(jié)中,接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀綠色建筑論文。

建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報

  綠色植物在公共場所中變得越來越廣泛。綠色植物在地下空間中的應(yīng)用,對改善環(huán)境、創(chuàng)造新的裝飾技術(shù)具有重要作用。本文探討了對地鐵站綠化植物環(huán)境設(shè)計應(yīng)用的可行性進行研究,探討了綠色植物在未來地鐵車站環(huán)境設(shè)計中的應(yīng)用。

  綠色交通的重要組成部分離不開地鐵車站,因此地鐵站的裝飾理目標(biāo)應(yīng)變成高效、節(jié)能、舒適的綠色建筑。目前,我國對針對綠色地鐵站的評價標(biāo)準(zhǔn)處于缺乏狀態(tài)。一般的評價體系以技術(shù)水平為重點,在實際設(shè)計中卻很難把握。從設(shè)計師的角度來看,綠色地鐵站的規(guī)劃設(shè)計思路是主線。從宏觀到微觀,探討了地鐵車站與城市的必要關(guān)系,針對地鐵站的特點進行篩選適合的綠色應(yīng)用技術(shù)。地鐵站綠色設(shè)計的可行性設(shè)計思路和發(fā)展趨勢,為地鐵車站的生態(tài)設(shè)計提供參考。

  1地鐵站內(nèi)空間環(huán)境導(dǎo)入綠色植物的可行性研究

  近年來,由于人與自然失衡,造成城市的負面影響越來越受到人們的關(guān)注。從可持續(xù)發(fā)展的角度看,生態(tài)自然城市公共空間不僅僅是要改善地面的環(huán)境,還要對地下空間進行合理開發(fā)和利用。作為城市開發(fā)地下空間利用的典型代表,因此地鐵站的空間環(huán)境利用綠色植物的可行性是值得探索的。在地鐵車站內(nèi),展廳和站臺的建筑結(jié)構(gòu)都屬于封閉式的。特別是這個站臺大多是地下兩層,整體空間的設(shè)計屬于冷漠、陳舊型,與乘客之間的交流和互動方面比較缺乏。地鐵車站日照不足,交通非常量大,空氣質(zhì)量也比較差。上海地鐵9號線已成功地種植了10種植物,都是生命力非常頑強、形狀多樣化、顏色各異的綠葉植物。其中有南天竹、八角金盤等植物。目前,這些植物長勢良好,比較適應(yīng)水土條件。綠色植物要想在地鐵站廣泛應(yīng)用,必須選擇能夠適應(yīng)地空間環(huán)境的植物品種,主要是淺根和耐蔭植物,如苔蘚和闕類植物。由于植物特性,也需要相應(yīng)的調(diào)整和變化。它還需要定期澆水,維護,護養(yǎng)費用也很高。這就需要地鐵、綠化單位與社會各個方面共同協(xié)作、努力才能更好的完成。

  2綠色植物在地鐵環(huán)境設(shè)計中的特點及運用

  2.1綠色植物改善地鐵空間環(huán)境質(zhì)量

  地鐵車站普遍難以進入綠化新風(fēng)。車站內(nèi)空氣污染物不易傳播,使人們與污染物的接觸機會大大的增加,車站空氣質(zhì)量急劇下降。室內(nèi)綠色植物枝葉可以對室內(nèi)環(huán)境的污染進行凈化,植物不僅能滯留灰塵,還能夠吸收空氣中的廢氣并且釋放出人體需要的氧氣,對空氣的濕度進行調(diào)節(jié),同時分泌出殺菌物,起到凈化空氣的作用。另外,地鐵站內(nèi)的植物能隨時蒸發(fā)出水分,和吸收水分能平衡室內(nèi)空氣的干濕度。

  2.2綠色生態(tài)植物的獨特視覺美

  綠色象征著生命和活力。地鐵站內(nèi)的裝飾空間充分的利用充滿活力的植物,是其他裝飾品都望塵莫及的。地鐵站內(nèi)空間設(shè)計應(yīng)該采用多樣性,采納更多的元素風(fēng)格。從美學(xué)原則的角度來看,我們應(yīng)該為整體布局安排點、線、面和體。我們要有合理的構(gòu)圖和平衡的布局,以保持穩(wěn)定性和平衡感。還要具有很自然且不對稱的樣式和不平衡感,顯得更活潑,充滿著優(yōu)雅大氣的氛圍。地鐵站內(nèi)的景觀畫面可以通過室內(nèi)植物的豐富色彩進行詮釋。使人們充分感受自然地美好,利用盆景,花池,綠色屏風(fēng)或者綠色垂簾將其分隔,將植物裝飾融入到地鐵的入口、換乘路線過渡處、樓梯拐角等還能起到提示作用如地鐵的入口、換乘路線的過渡、樓梯的轉(zhuǎn)折點等,若是布置方式采用的是垂直綠化形成綠色通道,人流的走向可以通過形成的綠色通道進行引導(dǎo)。為了體現(xiàn)視覺美要協(xié)調(diào)好綠色植物的配色,體現(xiàn)視覺的美。根據(jù)地鐵站內(nèi)空間的色彩決定綠化裝飾的布置。如果地鐵站的主要顏色是灰色,可以選擇深葉色或彩色花朵的植物。在地鐵的黑暗角落,我們應(yīng)選擇亮綠色或淺綠色或黃白色的淺色花朵,以襯托出理想的效果。擺設(shè)和花卉也要與地鐵的整體色調(diào)相匹配,以提高整體色彩的亮度,讓人有神清氣爽的舒適感。根據(jù)植物原有的形態(tài)進行合理安排位置,在植物的擺設(shè)過程中還要結(jié)合附近的色調(diào),擺設(shè)和裝飾物進行協(xié)調(diào),假如地鐵的中央位置空間很大,擺設(shè)時可以選擇漲勢茂盛,均勻的植物或者采用群體布置,利用高矮不一的植物突出整理的效果,使布置具有立體感。

  3綠色植物在地鐵環(huán)境中的技術(shù)分析

  植物生長環(huán)境因素有很多,其中包括氣候因素(溫度、濕度、照明、空調(diào))、土壤因素、地形因素、生物因素和人類活動等。生態(tài)因素由二氧化碳、氧氣、光、熱、水和無機鹽組成。同樣這6個因子對綠色植物的生存至關(guān)重要。因此,首先需要進行檢測的是土壤,然后對土壤進行改良,改良土壤可以利用常規(guī)方式進行,從而滿足植物生存的條件。但是地鐵空間內(nèi),無法做到足夠的自然采光,致使植物無法存活。我們必須要對其進行人工光源和模擬陽光,通過不同強度的光源變化,創(chuàng)造不同風(fēng)格的空間景觀。由于地鐵站內(nèi)往來乘客很多,所以工作人員沒有額外的精力對這些植物進行養(yǎng)護工作。應(yīng)結(jié)合地下空間設(shè)施,改善排水條件,設(shè)置噴灌、微灌、滴灌等可選設(shè)備。同時,要注意通過設(shè)計手段,注意防水、給排水、通風(fēng)、維護等問題,以及各種植物生長的生態(tài)因素。這些都需要科學(xué)技術(shù)的雙重支持。

  4設(shè)計嘗試

  地鐵站內(nèi)垂直綠化選擇苔蘚植物、蕨類植物和攀爬類植物。通過對這種植物的土壤進行改良,能夠適應(yīng)很多不同類型的植物生長,針對植物造型進行修剪出優(yōu)美的形狀。此外,還有屋頂燈和燈籠。燈具主要配備植物所需的照明,同時也能達到美觀的效果。

  5結(jié)語

  綠色植物的應(yīng)用在地鐵站不僅起到保護環(huán)境的作用,改善空氣質(zhì)量的作用,也將具有生機活力的分為不滿整個地鐵空間內(nèi),在增強乘客和地鐵空間之間的交流和互動的同時,還能協(xié)調(diào)人與環(huán)境之間的關(guān)系。綠色植物在地鐵空間中的應(yīng)用需要進一步研究和開發(fā)。

  參考文獻

  [1]胡霜霜.淺談綠色設(shè)計理念在室內(nèi)設(shè)計中的應(yīng)用[J].商場現(xiàn)代化,2009(2).

  [2]李靜.西澗河地鐵站綠色環(huán)保建設(shè)模式推廣[N].太原日報,2017-09-17(001).

  閱讀期刊:建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報

  《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報》(月刊)創(chuàng)刊于1980年,2010年起為月刊,大16開,112頁,至2010年已出版了31卷。辦刊宗旨在報道和交流建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中代表我國學(xué)術(shù)水平的最新研究成果,反映本學(xué)科發(fā)展最新動態(tài)和趨勢,推動國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流,主要刊登建筑結(jié)構(gòu)、抗震防振、地基基礎(chǔ)等學(xué)科的基礎(chǔ)理論研究、應(yīng)用研究和科學(xué)實驗技術(shù)的學(xué)術(shù)論文,研究報告及最新進展動態(tài),為我國建筑科學(xué)技術(shù)研究的發(fā)展服務(wù)。

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