省級(jí)
- 主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司
- 主辦單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 江蘇自動(dòng)化研究所
- 期刊周期：雙月刊
- 審稿時(shí)間：
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：32-1759/TJ
- 國(guó)際刊號(hào)：1673-3819
大類學(xué)科： 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會(huì)科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域
期刊簡(jiǎn)介
本刊是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第716研究所主辦的學(xué)術(shù)技術(shù)類刊物，創(chuàng)刊于1979年，雙月刊，120頁。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN 1673-3819,CN 32-1759/TJ。是以海、陸、空三軍C4ISR系統(tǒng)和仿真技術(shù)為主，兼顧作戰(zhàn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)及其設(shè)備的武器工業(yè)與軍事裝備技術(shù)類學(xué)術(shù)期刊。目前本刊為武器工業(yè)類中國(guó)科技核心期刊，已被《中國(guó)兵工專業(yè)數(shù)據(jù)庫》、《中國(guó)核心期刊數(shù)據(jù)庫》等核心期刊數(shù)據(jù)庫收錄。
本刊面向海、陸、空、二炮等多軍兵種指揮員、各類軍事院校專家、學(xué)者、研究生和國(guó)防科研院所專業(yè)技術(shù)人員，具有廣泛的作者群和讀者群;本刊學(xué)術(shù)水平較高，在本學(xué)科領(lǐng)域有較強(qiáng)的影響力和創(chuàng)新性，2010年度期刊引證報(bào)告中本刊影響因子在武器工業(yè)類期刊中，名列前茅。本刊主要報(bào)道領(lǐng)域：海、陸、空三軍綜合電子信息系統(tǒng)、作戰(zhàn)系統(tǒng)、指控系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及軍事電子信息設(shè)備的研究開發(fā)、仿真技術(shù)、建模和軟件等領(lǐng)域。本刊發(fā)行范圍主要為各軍種機(jī)關(guān)、部隊(duì)、十大軍工集團(tuán)下屬的幾百家科研院所、相關(guān)軍工企業(yè)、國(guó)內(nèi)各軍事院校、重點(diǎn)大學(xué)及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室等。
本刊建立了完善的專家審稿與編輯出版流程，聘請(qǐng)了近百位知名教授﹑中青年學(xué)者進(jìn)行審稿，為您提供一流的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)與咨詢服務(wù)，歡迎科研工作者踴躍賜稿，我們會(huì)為您提供一流的編輯出版響應(yīng)服務(wù)。
主要欄目
綜述
理論研究
工程實(shí)踐
期刊優(yōu)秀目錄參考
靜態(tài)初始條件下的殲擊機(jī)中距攻防引導(dǎo)方法決策
基于雷達(dá)網(wǎng)拓?fù)涮卣鞯睦走_(dá)目標(biāo)編群算法
多平臺(tái)對(duì)AAM協(xié)同制導(dǎo)交接班模型
助飛魚雷機(jī)動(dòng)區(qū)域射擊法攻潛能力研究
雙速制聲自導(dǎo)魚雷主動(dòng)開機(jī)時(shí)機(jī)研究
基于改進(jìn)截?cái)嗾龖B(tài)概率密度模型的防發(fā)散多尺度卡爾曼濾波
基于AHP-PCR5的多傳感器目標(biāo)識(shí)別
一種艦載多武器火力兼容優(yōu)先級(jí)控制模型和方法
子彈圓環(huán)內(nèi)散布子母彈對(duì)圓目標(biāo)的毀傷概率
潛艇水下回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性分析
基于指數(shù)法的艦艇火控系統(tǒng)效能分析
基于目標(biāo)滿意度的艦載直升機(jī)保障能力評(píng)估
多彈聯(lián)合快速任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于Richardson外推的定步長(zhǎng)Adams-Cowell改進(jìn)積分
超音速靶彈的魯棒自適應(yīng)反演控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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GTM膠粉瀝青砼是利用美國(guó)工程兵旋轉(zhuǎn)剪切試驗(yàn)機(jī)(GYRATORY TESTING MACHINE，簡(jiǎn)稱GTM)進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，采用膠粉瀝青拌合生產(chǎn)、經(jīng)攤鋪、碾壓成型后得到的路面瀝青混合料。GTM進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，于1978年列入美國(guó)ASTM規(guī)范，在2003年進(jìn)行了修訂。它最大限度的模擬了汽車對(duì)路面的實(shí)際作用情況，以推理的方法來設(shè)計(jì)瀝青混合料，使瀝青混合料的剪切強(qiáng)度大于其所受的剪應(yīng)力，并使應(yīng)變控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，可以減少瀝青路面在重載交通下出現(xiàn)車轍、推移、擁包等破壞。
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