核心期刊
- 主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
- 主辦單位：中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)
- 期刊周期：雙月刊
- 審稿時(shí)間：
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 11-4520/U
- 國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1009-6744
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《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》簡(jiǎn)介
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》本刊是面向交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、綜合交通、智能交通、信息工程等學(xué)科的理論研究、應(yīng)用實(shí)踐以及高科技開(kāi)發(fā)應(yīng)用的綜合性多學(xué)科期刊。她以傳播新技術(shù)、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、推動(dòng)學(xué)科發(fā)展為宗旨，堅(jiān)持深度與廣度、理論與應(yīng)用、引進(jìn)與創(chuàng)新相結(jié)合的方針，努力反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息等領(lǐng)域的最新成就，并密切注意世界交通運(yùn)輸科技前沿的發(fā)展動(dòng)向，積極宣傳交通運(yùn)輸與系統(tǒng)工程等新興學(xué)科的理論和思想，鼓勵(lì)不同觀點(diǎn)的爭(zhēng)鳴�！督煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，主辦單位：中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 11-4520/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1009-6744
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》收錄情況
國(guó)家新聞出版總署收錄 獲獎(jiǎng)情況：中國(guó)科技核心期刊。
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》欄目設(shè)置
決策論壇;智能交通系統(tǒng)技術(shù);系統(tǒng)工程理論與方法;綜合交通體系論壇;案例分析;信息科學(xué)與通信工程;人才培養(yǎng);交通短訊。
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》投稿須知
1.文章標(biāo)題：一般不超過(guò)300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。
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3.提要：用第三人稱寫(xiě)法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100-200字為宜。
4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。
5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號(hào)為一、(一)、1、(1)，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。
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10.參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書(shū)[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
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2016 年02期《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志論文目錄：
中國(guó)高鐵安全與技術(shù)——“交通7+1論壇”第四十二次會(huì)議紀(jì)實(shí) ……………………………………張國(guó)伍;
考慮生態(tài)足跡和可持續(xù)的公共交通最優(yōu)補(bǔ)貼策略…………………………………… 章玉;黃承鋒;許茂增;
PPP模式下的城市軌道交通項(xiàng)目投資策略研究…………………………………… 黃智星;申金升;王傳濤;
哈大高鐵沿線廣義交通成本與土地價(jià)值增值分析 ……………………………………初楠臣;姜博;李曉慶;羅沖;
區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)碳排放效率影響因素研究 ……………………………………盧建鋒;傅惠;王小霞;
鐵路與港口集裝箱聯(lián)運(yùn)組織模式與方法研究…………………………………… 方琪根;
城市交通擁堵緩解對(duì)車輛減排的效益研究 ……………………………………單肖年;葉建紅;陳小鴻;
城市客車燃用沼氣的生命周期分析…………………………………… 黃偉;張欣;
基于串級(jí)控制的四輪轉(zhuǎn)向車輛穩(wěn)定車道線保持…………………………………… 房澤平;段建民;楊晨;
基于時(shí)空自相關(guān)的道路交通狀態(tài)聚類方法 ……………………………………韋偉;毛保華;陳紹寬;周洋帆;
考慮車輛價(jià)值的倒計(jì)時(shí)信號(hào)交叉口駕駛員駕駛行為建模 ……………………………………潘福全;張麗霞;劉濤;康國(guó)祥;李敏;王豐元;
考慮手機(jī)召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡(luò)均衡研究 ……………………………………曹祎;羅霞;
基于車牌照數(shù)據(jù)的通勤特征車輛識(shí)別研究 ……………………………………暢玉皎;楊東援;
基于綜合投影的交叉口交通狀態(tài)判別方法…………………………………… 張立立;王力;潘科;李正熙;
公路交通服務(wù)能力的綠色安全指標(biāo)研究…………………………………… 張?zhí)觅t;曾仁松;謝東宏;謝伯嘉;
基于簇形均衡評(píng)估的高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)聚類 ……………………………………杜瑾;郝珺;樊�，|;
車站作業(yè)方案對(duì)高鐵車站通過(guò)能力影響分析 ……………………………………陳韜;呂紅霞;陳釘均;趙勁勇;
固定車組重量分組列車集結(jié)特性研究…………………………………… 陳崇雙;薛鋒;唐家銀;錢丙益;
投稿論文：城市交通擁堵緩解對(duì)車輛減排的效益研究
【摘要】：城市交通擁堵緩解會(huì)釋放潛在的交通需求,車輛減排的凈效益與交通擁擠程度密切相關(guān).本文利用彈性系數(shù)的概念,提出一種考慮潛在交通需求的城市交通擁堵緩解對(duì)車輛減排的效益研究方法.研究表明,車輛減排的凈效益取決于潛在交通需求與單車減排效率間的平衡;對(duì)不同的污染物,車輛減排的凈效益呈現(xiàn)不同的特征.此外,本文探究了私車牌照拍賣政策及快速機(jī)動(dòng)化背景對(duì)擁堵緩解后車輛減排的效益影響.最后,定性分析了城市交通擁堵緩解策略對(duì)車輛減排的影響.研究成果對(duì)評(píng)估城市交通擁堵緩解的車輛減排凈效益具有重要的理論及實(shí)際意義.
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 擁堵緩解 車輛減排 潛在交通需求 交通管理策略
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