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華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)

省級(jí)期刊
  • 主管單位:華東交通大學(xué)
  • 主辦單位:華東交通大學(xué)
  • 期刊周期:雙月刊
  • 審稿時(shí)間:
  • 國內(nèi)刊號(hào):CN 36-1035/U
  • 國際刊號(hào):ISSN 1005-0523

大類學(xué)科: 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會(huì)科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域

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期刊收錄: 不限 SCI SCIE

簡介

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》簡介

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》是國家新聞出版署正式批準(zhǔn)、公開發(fā)行的綜合類學(xué)術(shù)理論雙月刊,刊登本校師生以及相關(guān)院校、企事業(yè)單位的反映教學(xué)科研最新成果及高新技術(shù)發(fā)展成就稿件。學(xué)報(bào)堅(jiān)持立足學(xué)校,面向社會(huì),解放思想、實(shí)事求是和百花齊放、百家爭鳴的方針,旨在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)發(fā)展,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流,為學(xué)校教學(xué)、科研及地方經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)、社會(huì)發(fā)展服務(wù)!度A東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》主管單位:華東交通大學(xué),主辦單位:華東交通大學(xué),國內(nèi)刊號(hào):CN 36-1035/U,國際刊號(hào):ISSN 1005-0523

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》主要刊載數(shù)理化、土木建筑工程、環(huán)境工程、機(jī)電工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程、電氣與電子工程、信息工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、文史哲、法學(xué)、外國語言文學(xué)、體育學(xué)、藝術(shù)學(xué)、藝術(shù)設(shè)計(jì)等自然科學(xué)類和社會(huì)科學(xué)類的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告和綜合性學(xué)術(shù)評(píng)論。

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》收錄情況

  國家新聞出版總署收錄 本刊是中國期刊網(wǎng)、中國數(shù)字化期刊群、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、維普資訊等多家知名權(quán)威檢索期刊及數(shù)據(jù)庫固定刊源。

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》欄目設(shè)置

  工程力學(xué)、機(jī)械工程、基礎(chǔ)科學(xué)、土木建筑、電信技術(shù) 、經(jīng)濟(jì)管理。

  《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》投稿須知

  1、來稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、規(guī)范性和可讀性。

  2、論文應(yīng)包括:題目、作者姓名、作者單位、中文摘要(含目的、方法、主要結(jié)果和結(jié)論)、關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼、正文、參考文獻(xiàn)、英文題目、姓名(漢語拼音)、英文單位、英文摘要、英文關(guān)鍵詞。

  3、在首頁腳處注明第一作者簡歷,本刊特別歡迎省部級(jí)以上基金資助項(xiàng)目研究成果,請附項(xiàng)目名稱和編號(hào)。

  4、層次標(biāo)題序號(hào)采用阿拉伯?dāng)?shù)字。一級(jí)標(biāo)題使用1,2,3…;二級(jí)標(biāo)題使用1.1,1.2,1.3…;三級(jí)標(biāo)題使用1.1.1,1.1.2,1.1.3…,各層次標(biāo)題的序號(hào)均左頂格編排,末尾數(shù)碼后不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào),后面空二格書寫標(biāo)題內(nèi)容。項(xiàng)目編號(hào)使用1、,2、,3、…。

  5、圖和表隨文出線。插圖一般不宜超過6幅,必須用計(jì)算機(jī)精心設(shè)計(jì)和繪制,大小要適宜,宜用Photoshop、CorelDRAW、Excel、AutoCAD等軟件繪制直接剪切貼到Word文件中為佳,精度至少為600dpi,圖中文字(小5號(hào)宋體、、符號(hào)、橫縱坐標(biāo)必須清晰準(zhǔn)確。投稿時(shí)除原稿貼一份圖外,還需另外提供一套圖(格式為.EPS或.TIFF,圖文件名為圖號(hào)加圖題,將圖打包與文稿同時(shí)發(fā)送、以供制版。表格請制成三線表。圖和表中的量和單位請參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一般用符號(hào)表示。

  6、圖表及公式用阿拉伯?dāng)?shù)字分別連續(xù)編號(hào)。圖號(hào)和圖題(含中英文,小5號(hào)黑體、在圖的正下方居中,表號(hào)和表名(含中英文、在表的正上方居中,公式號(hào)用圓括號(hào)括起來排在公式行右頂格。

  7、文中正、斜體、黑體字符的用法。變量的符號(hào)、一般函數(shù)符號(hào)或參數(shù)等用斜體,由變量轉(zhuǎn)化來的下標(biāo)亦用斜體。常量的符號(hào),下標(biāo)由文字轉(zhuǎn)化來的說明性字符,各種量的單位,固定意義的函數(shù)符號(hào),運(yùn)算符號(hào),有特定意義的縮寫字都用正體。矩陣、矢量、張量名稱用黑體表示。

  8、參考文獻(xiàn)應(yīng)是文中直接引用的公開出版物。以8篇以上為宜,其中期刊論文不少于6篇,80%以上為近5年出版的文獻(xiàn)。各類文獻(xiàn)著錄格式請參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  2016 年03期《華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)》成功投稿論文:

  基于透明土的隧道上浮過程結(jié)構(gòu)與土相互作用模型試驗(yàn) ………………………………………………周俊宏;宮全美;周順華;

  高速鐵路無砟軌道線路管理單元?jiǎng)澐址椒ㄑ芯?……………………………………………仲春艷;許玉德;沈堅(jiān)鋒;付意莊;

  地鐵地下車站抗震性能分析方法……………………………………………周燦朗;龍喜安;

  柔性基層模量及厚度對倒裝式路面結(jié)構(gòu)受力影響分析 ……………………………………………王為義;陳景雅;吳菲;王健;

  阻燃瀝青混合料的阻燃性能試驗(yàn)研究…………………………………………… 叢林;吳敏;徐肖龍;

  熱瀝青在不同界面間的層間粘結(jié)性能分析…………………………………………… 劉靖;張勁泉;郝庚任;

  富水砂卵石地層盾構(gòu)端頭井加固技術(shù)研究 ……………………………………………龔振宇;程盼盼;徐前衛(wèi);

  砂卵石地層盾構(gòu)施工對高鐵橋梁的影響及控制…………………………………………… 李谷陽;程盼盼;徐前衛(wèi);

  非線性主動(dòng)懸架backstepping控制研究 ……………………………………………邱香;

  基于飛行受限區(qū)劃設(shè)的航班改航研究 ……………………………………………蔣昕;胡明華;張穎;田文;

  臨時(shí)限速服務(wù)器安全評(píng)估研究…………………………………………… 張利華;羅志華;

  基于ArcEngine的交通運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ……………………………………………黨倩;王維鋒;丁閃閃;刁含樓;

  低等級(jí)公路交叉口與城市道路非信號(hào)燈交叉口車輛運(yùn)行速度特征比較分析…………………………………………… 王岳;陳雨人;

  基于路基加固條件下隧道下穿火車站路基沉降分析 ……………………………………………鄭明新;高其澤;歐陽林;袁釬;劉家樺;

  網(wǎng)架結(jié)構(gòu)三維建模方法的研究…………………………………………… 張維錦;李至平;

  多端直流輸電系統(tǒng)中直流電壓協(xié)調(diào)控制策略研究…………………………………………… 吳繼珍;宋平崗;羅劍;

  基于SLA的動(dòng)態(tài)分組算法研究 ……………………………………………愛菡;陳冬;張思瑤;鄭玉虹;林瑤;

  非倍測度下Marcinkiewicz積分的加權(quán)Morrey估計(jì)…………………………………………… 葉曉峰;張博涵;

  水分散納米CdS的制備及對水中Cu~(2+)的熒光檢測 ……………………………………………鐘昀;劉永長;楊海艦;方智利;

  鄱陽湖流域長時(shí)間降水序列多尺度分析…………………………………………… 曹艷華;呂廣經(jīng);易華;

  投稿論文:砂卵石地層盾構(gòu)施工對高鐵橋梁的影響及控制

  【摘要】:在北京地鐵8號(hào)線天橋—永定門外區(qū)間隧道的施工過程中,盾構(gòu)需要從既有京津城際鐵路和京山鐵路的上跨橋梁下方穿過,穿越段地層以砂卵石為主。盾構(gòu)在砂卵石地層中施工極易導(dǎo)致地表沉降和塌陷,而高速鐵路運(yùn)營線又對軌道平順性有著嚴(yán)格的要求;因此隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)極高。借助數(shù)值分析軟件對盾構(gòu)隧道下穿鐵路橋梁的動(dòng)態(tài)施工過程進(jìn)行模擬,研究盾構(gòu)施工引起的砂卵石地層擾動(dòng)變形、孔隙水壓力變化及橋梁結(jié)構(gòu)變形等規(guī)律,并據(jù)此提出確保橋梁運(yùn)行安全的工程保障措施與監(jiān)控量測體系。上述研究成果不僅用于指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計(jì)與施工,而且也可為今后類似工程問題提供借鑒和參考。

  【關(guān)鍵詞】: 砂卵石地層 盾構(gòu)隧道 近接施工 施工措施

  • 問題解答

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