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《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》簡(jiǎn)介
《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》(Rail Way Transport and Economy)(月刊)1979年創(chuàng)刊,是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的鐵路運(yùn)輸綜合性科技刊物,1979年創(chuàng)刊。辦刊宗旨:服務(wù)鐵路運(yùn)輸事業(yè),倡導(dǎo)市場(chǎng)導(dǎo)向,匯集綜合運(yùn)輸及區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息,促進(jìn)運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合,發(fā)布政府權(quán)威數(shù)字及方針政策,交流軌道交通信息,研究現(xiàn)代運(yùn)輸管理理念和方法,溝通政府與企業(yè)的交流!惰F道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》主管單位:中華人民共和國(guó)鐵道部,主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):11-1949/F,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1003-1421
《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》發(fā)行對(duì)象:全國(guó)各鐵路局、鐵路分局、鐵路站段、地方鐵路、合資鐵路、大專院校及路外有關(guān)單位,讀者為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大鐵路管理、研究、技術(shù)人員和技術(shù)工人,城市軌道交通、公路、航空、水運(yùn)、港口等交通運(yùn)輸和規(guī)劃部門,以及有關(guān)院校人員。
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2016 年《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》雜志11期論文目錄:
基于價(jià)值量模型的中歐班列經(jīng)濟(jì)性比較分析 付新平;張雪;鄒敏;樊東方;
基于價(jià)格歧視的高速鐵路客票動(dòng)態(tài)定價(jià)方案研究 王燦燦;賈俊芳;
列車延誤對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本的影響分析 張守帥;田長(zhǎng)海;韓春明;
鐵路發(fā)展基金投資鐵路項(xiàng)目股權(quán)管理模式的探討 李亮;
鐵路與公路物流運(yùn)輸?shù)暮侠矸止づc協(xié)同發(fā)展 丁永民;
收錄論文:列車延誤對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本的影響分析
【摘要】:列車延誤會(huì)增加鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸成本,直接關(guān)系到列車運(yùn)行調(diào)整策略、對(duì)內(nèi)定責(zé)和對(duì)外索賠等。為衡量列車延誤導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)的損失,從材料、燃料、工資及附加、折舊等生產(chǎn)成本要素的角度,以及線路能力角度研究單列車延誤對(duì)運(yùn)輸成本的影響,提出列車延誤導(dǎo)致各項(xiàng)成本增量的計(jì)算方法,并對(duì)相互之間無影響、連帶晚點(diǎn)、晚點(diǎn)列車避讓3種典型情況下的列車延誤時(shí)間進(jìn)行分析,得出多列車條件下晚點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)成本影響的計(jì)算方法。
【關(guān)鍵詞】: 列車延誤 運(yùn)輸成本 線路能力
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