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天然氣地球科學(xué)

省級
  • 主管單位:中國科學(xué)院
  • 主辦單位:中國科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)信息中心
  • 期刊周期:月刊
  • 審稿時間:
  • 國內(nèi)刊號:62-1177/TE
  • 國際刊號:1672-1926

大類學(xué)科: 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域

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期刊收錄: 不限 SCI SCIE

簡介

  期刊簡介

  《天然氣地球科學(xué)》(雙月刊)屬綜合性、學(xué)術(shù)性刊物,其宗旨是評述天然氣地球科學(xué)的研究進展,報道世界各國開發(fā)地殼中常規(guī)天然氣的新理論、新技術(shù)、新方法,介紹我國天然氣科技攻關(guān)和勘探新成果,促進我國天然氣地質(zhì)學(xué)學(xué)科的發(fā)展,推動我國天然氣田的勘探與開發(fā)。 近期目標(biāo)仍以報道烴類氣體研究開發(fā)為主。長遠(yuǎn)目標(biāo)是研究報道開發(fā)利用地殼和大氣圈中的一切有用氣體,及其與人類生存環(huán)境的關(guān)系。

  《天然氣地球科學(xué)》主要刊登天然氣地質(zhì)學(xué)、天然氣地球化學(xué)、天然氣地球物理勘探和國內(nèi)外典型氣田實例分析研究等方面的文章,同時報道國內(nèi)外有關(guān)天然氣研究和開發(fā)方面的新理論、新技術(shù)、新方法和新成果,另外,對一些非常規(guī)氣資源(如天然氣水合物、煤層氣、深盆氣、未熟—低熟烴等)的研究論文在刊物中也占有一定比例。

  《天然氣地球科學(xué)》創(chuàng)刊于1990年,16年以來,該刊在我國天然氣界產(chǎn)生了良好的影響,有較大的社會效益,成了天然氣地學(xué)科技工作者的必讀刊物之一。 在刊物的成長和發(fā)展過程中,先后配合 “八五”、“九五”天然氣國家重點科技攻關(guān)項目,國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項目(“973”項目)天然氣專項等重大課題的研究進行跟蹤報道,為項目研究提供了許多重要的參考資料。 《天然氣地球科學(xué)》主編為戴金星院士,并由一大批國內(nèi)天然氣界知名專家擔(dān)任編委,適合油氣田地學(xué)科研工作者、工程技術(shù)人員、大中專院校師生和有關(guān)管理和決策人員閱讀。

  主要欄目

  綜述和評述,天然氣地質(zhì)學(xué),天然氣地球化學(xué),天然氣地球物理勘探,氣田開發(fā),非常規(guī)氣研究,天然氣與社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,會議消息

  最新目錄

  諧振法油氣檢測技術(shù)在油氣勘探中的應(yīng)用………李緒濤 吳會良 吳朝東

  逆時偏移技術(shù)在HSX地區(qū)的應(yīng)用………玄長虹 侯貴廷

  多頻聲波全波列波形裂縫特征分析及應(yīng)用………王桂齋 胡天躍

  基于地震沉積學(xué)的油氣儲層研究——以勝利油田飛雁灘地區(qū)河流相儲層為例………劉國寧 吳朝東 張衛(wèi)平 符晶

  砂體地球物理精細(xì)識別技術(shù)——以柴達(dá)木盆地為例………金亦秋 關(guān)平 付玲 戴簫

  濟陽坳陷車西洼陷古近系沙三下亞段—沙四上亞段沉積相類型及分布特征………石泉清 關(guān)平 畢彩芹 蘇憲鋒 宋秋花

  東營凹陷八面河地區(qū)西南段斷裂輸導(dǎo)能力研究………陳云鋒

  東營凹陷林樊家地區(qū)館陶組底部河道砂體地震描述及含油性預(yù)測………謝燕 郭召杰

  渤海灣盆地新北油田古近系油氣成藏特征………張衛(wèi)平 吳朝東 劉國寧 彭定亮 劉敏

  松南梨樹斷陷八屋地區(qū)潛山油氣藏成藏條件與成藏模式………肖永軍 李江海 徐春華

  聚集型煤系烴源巖天然氣貢獻率定量計算——以川東北元壩地區(qū)須家河組為例………戴簫 關(guān)平 韓定坤 劉若冰 謝小琴 張巍

  柴北緣九龍山地區(qū)侏羅系致密砂巖儲層成因分析………張杰 夏維民 徐麗 石正灝 孫國強 史基安

  塔里木盆地滿西—阿瓦提地區(qū)二疊系火山巖空間展布與主控因素………張巍 關(guān)平 齊英敏 田偉 馮帆 簡星 王月然

  中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項“頁巖氣勘探開發(fā)基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”在京………本刊通訊員

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  確定裝艙貨物卸港的先后次序,后到港的集裝箱放在艙內(nèi),先到港的集裝箱后裝或放在甲板上,裝箱的過程中航次貨運量不得大于航次凈載重量,即貨物總的裝箱數(shù)量不能超過船舶在當(dāng)前港口能裝載的總箱數(shù)。第二步:依次向艙內(nèi)安排貨物。按分艙的結(jié)果,向艙內(nèi)裝載貨物,按卸港的順序和箱子的重量將集裝箱安排到具體的箱位。第三步:計算穩(wěn)性和總強度。根據(jù)船舶數(shù)據(jù)資料及集裝箱在船上的具體安排情況,計算船舶相關(guān)的穩(wěn)性和總強度數(shù)據(jù)。第四步:調(diào)整。根據(jù)穩(wěn)性和總強度計算的結(jié)果對個別集裝箱的位置進行調(diào)整,以保證滿足穩(wěn)性和總強度要求。第五步:預(yù)配。預(yù)配也稱為布置配載,主要是將裝載港的集裝箱按貨物類型、尺寸及目的港組成同類箱組,依據(jù)一定的預(yù)配原則和優(yōu)化目標(biāo)將其分配到船舶的不同Bay位上,確定集裝箱在船上的縱向裝載位置,完成集裝箱在船上的總體布置。第六步:Bay位排箱。Bay位排箱主要是在預(yù)配的基礎(chǔ)上,確定單個集裝箱在船上Bay位中的具體位置,主要考慮箱子的尺寸、重量,船舶的穩(wěn)性及倒箱等因素,確定集裝箱沿船舶縱向和橫向的合理分布,它將影響船舶的GM、橫傾及扭轉(zhuǎn)強度。

  • 問題解答

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