航空運(yùn)輸論文參考通用航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)改革新戰(zhàn)略措施制度

　　對(duì)于現(xiàn)在交通運(yùn)輸中通用航空管理建設(shè)的新發(fā)展技巧主要體現(xiàn)在哪些方面，應(yīng)該如何來推動(dòng)現(xiàn)在航空交通運(yùn)輸制度等等。文章對(duì)這些方面做了新的研究介紹。本文選自：《航空學(xué)報(bào)》，《航空學(xué)報(bào)》是中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦的航空航天學(xué)科綜合性的學(xué)術(shù)刊物，為國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的中文雙月刊。本刊反映我國(guó)航空航天科技的最新研究成果;促進(jìn)其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中的移植和應(yīng)用;溝通國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流;加速科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合;為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

　　摘要：通用航材與零部件生產(chǎn):重點(diǎn)發(fā)展航空復(fù)合材料和航空金屬材料,并在航空密封膠、航空涂料、清潔劑、退漆劑等航空維護(hù)產(chǎn)品方面有所建樹;通用航空零部件制造將以通用航空數(shù)控加工為目標(biāo),形成通用飛機(jī)零部件加工、通用機(jī)載電子設(shè)備等通用航空產(chǎn)品的制造能力。

　　關(guān)鍵詞：通用航空產(chǎn)業(yè),航空管理建設(shè),航空運(yùn)輸,航空論文

　　1 研究背景

　　我國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)是改革開放以來唯一沒有開發(fā)發(fā)展的行業(yè),與美國(guó)、加拿大、巴西等相比存在家大的差距,有著廣闊的發(fā)展前景。隨著我國(guó)低空空域管理改革進(jìn)程的推進(jìn),通用航空產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　沈彰新城是沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的西部極核和東北西部城鎮(zhèn)帶上的重要節(jié)點(diǎn)。隨著沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、軍用機(jī)場(chǎng)對(duì)城市建設(shè)影響越來越大,沈彰新城的區(qū)位優(yōu)勢(shì)成為通用航空產(chǎn)業(yè)落地的主要因子。

　　2 項(xiàng)目選址

　　結(jié)合沈彰新城通用航空城建設(shè)的實(shí)際需求,在彰武縣境內(nèi)擬選了4個(gè)區(qū)域作為籌建航空城的場(chǎng)址,通過對(duì)擬選場(chǎng)址的地理位置、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土地利用情況、凈空條件等多方面綜合比較,最終選擇對(duì)城市建設(shè)影響小、近遠(yuǎn)期發(fā)展空間充足、凈空條件好、地質(zhì)條件適合的甘久場(chǎng)址作為通用航空城的建設(shè)場(chǎng)址。

　　甘久場(chǎng)址位于彰武縣西六家子鄉(xiāng)南部,北臨國(guó)道304,東臨沈彰高速,西側(cè)有養(yǎng)息牧河,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,占地16 km。

　　3 功能定位

　　以航空物流、航空教育科研、航空俱樂部、航空備件及組裝為主要功能的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)、阜新臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心功能區(qū)。

　　4 主體內(nèi)容

　　4.1 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及保障區(qū)

　　占地5 km,為整個(gè)通用航空城的核心區(qū),重點(diǎn)為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)提供救援救助、警務(wù)保衛(wèi)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)和商務(wù)人士等提供便捷快速的空中高速公路。

　　整個(gè)功能區(qū)包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)區(qū)、機(jī)場(chǎng)辦公服務(wù)區(qū)、飛機(jī)維修區(qū)。

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)區(qū)主要為飛機(jī)的起飛、降落、停機(jī)提供服務(wù);機(jī)場(chǎng)辦公區(qū)主要機(jī)場(chǎng)的調(diào)度、指揮中心,同時(shí)兼具部分商業(yè)功能;飛機(jī)維修區(qū)主要為各類航空飛行器的維修中心,以打造“通航飛機(jī)4S店”為目標(biāo),服務(wù)整個(gè)航空城。

　　4.2 航空物流區(qū)

　　航空物流作為通用航空城主要功能之一,占地2.5 km,分為保稅物流園區(qū)、非保稅物流園區(qū)及辦公區(qū)。

　　保稅物流園區(qū)充分利用空港保稅區(qū)和保稅物流中心政策功能,建設(shè)完善的貨運(yùn)、通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工等基礎(chǔ)設(shè)施,搭建航空物流信息平臺(tái)。非保稅物流園區(qū)作為一般的物流園區(qū)為航空貨運(yùn)提供服務(wù)。辦公區(qū)作為整個(gè)物流園區(qū)的指揮中心,服務(wù)保稅及非保稅物流園區(qū)。

　　4.3 航空教科研區(qū)

　　占地2 km,主要以航空產(chǎn)品為主,如通用航空器研發(fā)、通用航材及零部件、清潔劑、退漆劑等航空維護(hù)產(chǎn)品的研發(fā)等。

　　通過研發(fā)園區(qū)的建設(shè),為通用航空城聚集培育通航“人才硅谷”,重點(diǎn)以航空專家公寓、航空科技人才會(huì)館、航空研發(fā)實(shí)驗(yàn)室等。

　　4.4 航空俱樂部

　　占地2 km,以航空培訓(xùn)、航空展示、航空樂園、航空療養(yǎng)、航空旅游為主題的休閑娛樂區(qū),為航空業(yè)界人士創(chuàng)造職業(yè)培訓(xùn)、休閑、療養(yǎng)功能。

　　航空培訓(xùn)主要為通航領(lǐng)域培訓(xùn)人才,主要包括飛行員訓(xùn)練、維修技師培訓(xùn)、空管調(diào)度人員培訓(xùn)及作業(yè)人員培訓(xùn);航空展示主要是通過航空產(chǎn)品展覽,增強(qiáng)通用航空城對(duì)航空愛好者的吸引集聚能力,同時(shí)對(duì)航空產(chǎn)品起到宣傳展示作用。

　　4.5 航空備件及組裝區(qū)

　　占地4 km,航空備件及組裝區(qū)以通用航空器研發(fā)、通用飛機(jī)的整機(jī)組裝、通用航材與零部件生產(chǎn)為核心產(chǎn)業(yè),著力打造通用航空工業(yè)集群。

　　(1)通用航空器研發(fā):與國(guó)內(nèi)外通用航空器的科研機(jī)構(gòu)合作,建立中國(guó)通用航空器研發(fā)中心,通過技術(shù)引進(jìn)、合作、轉(zhuǎn)移、交流等模式,創(chuàng)立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)民族品牌的通用航空器。

　　(2)通用航空器組裝:引進(jìn)和并購(gòu)國(guó)外成熟的先進(jìn)的品牌通用航空器,在國(guó)內(nèi)組裝制造,通過國(guó)外品牌航空器在國(guó)內(nèi)的認(rèn)證(辦理中國(guó)的適航證),形成國(guó)內(nèi)外兩個(gè)營(yíng)銷市場(chǎng)。

　　4.6 綜合服務(wù)區(qū)

　　占地1 km,航空城的配套區(qū),為入駐企業(yè)、人員提供強(qiáng)大的信息系統(tǒng)平臺(tái)和生活服務(wù)平臺(tái),包括咨詢、導(dǎo)航、宣傳、管理等信息功能以及居住、商務(wù)等生活服務(wù)功能。

　　5 行動(dòng)策略

　　5.1 政府型主導(dǎo)

　　成立的“通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組” 指導(dǎo)和協(xié)調(diào)“沈彰新城通用航空城”的行政事務(wù)。

　　5.2 企業(yè)化運(yùn)作

　　組建“沈彰新城通用航空城建設(shè)有限公司”,作為法人主體負(fù)責(zé)“沈彰新城通用航空城”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、投融資、基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與布局和招商引資等事務(wù)。

　　5.3 資本型牽動(dòng)

　　由國(guó)內(nèi)外投行和金融機(jī)構(gòu)組成的財(cái)團(tuán)作為“沈彰新城通用航空城”發(fā)展的資本杠桿和資源配置的關(guān)鍵要素。

　　5.4 國(guó)際化戰(zhàn)略

　　引進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)入駐“沈彰新城通用航空城”;通過國(guó)際化的企業(yè)并購(gòu)引進(jìn)國(guó)際上成熟的通用航空企業(yè)落戶“沈彰新城通用航空城”。

　　5.5 產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷

　　設(shè)立政府“通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”,給予稅收和財(cái)政上的支持,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,營(yíng)造通用航空氛圍,宣傳通用航空文化。