景觀工程師論文芻議工業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計

　　如今談及工業(yè)，人們就會自動聯(lián)想到空氣污染、噪聲污染等不良現(xiàn)象，工業(yè)原是促進社會進步的一項產(chǎn)業(yè)，而今卻是嚴重破壞生態(tài)環(huán)境的來源。

　　【摘要】景觀工程師論文景觀規(guī)劃成為了改善工業(yè)園區(qū)中各項污染的一種手段，并逐漸在后工業(yè)時代的來臨后成為了工業(yè)園區(qū)整體規(guī)劃中必不可少的環(huán)節(jié)。工業(yè)園區(qū)景觀的規(guī)劃內(nèi)容有多項，例如通道規(guī)劃、節(jié)點規(guī)劃、標(biāo)志物規(guī)劃等�，F(xiàn)從總體上與具體上對工業(yè)園區(qū)中的景觀規(guī)劃進行探討。

　　【關(guān)鍵詞】工業(yè)園區(qū),景觀,規(guī)劃設(shè)計,景觀工程師論文

　　一、從總體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

　　在工業(yè)園區(qū)投入規(guī)劃之前，需要了解的相關(guān)影響因素有許多，例如位置因素、效益因素、發(fā)展趨勢等均是在規(guī)劃前需要充分了解的因素，一項景區(qū)規(guī)劃項目是否科學(xué)合理，主要是看該規(guī)劃方案在生態(tài)方面、功能方面以及審美方面是否做到了相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。首先，在工業(yè)園區(qū)的總體規(guī)劃中，園區(qū)和周邊相關(guān)環(huán)境之間的聯(lián)系屬于規(guī)劃中必定要考慮的問題，因而在景區(qū)規(guī)劃中可采用借景手法或是障景手法、對景手法等，使園區(qū)內(nèi)外實現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其次，在局部規(guī)劃中，可在園區(qū)原來的地形地貌、植被條件等基礎(chǔ)上，結(jié)合原有的植物與水體等資源，稍加修飾，在不破壞原有資源的前提下，達到景觀規(guī)劃的目的，提高工業(yè)園區(qū)的開發(fā)價值。最后，在園區(qū)景觀規(guī)劃中，需對景觀的生態(tài)性加以重視，確保園區(qū)中的相關(guān)環(huán)境(如空氣、水源、光線等)與實際質(zhì)量的要求相符。

　　二、從具體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

　　在園區(qū)景觀的具體規(guī)劃中，包含了6個方面的內(nèi)容：①園區(qū)現(xiàn)狀的調(diào)查;②園區(qū)地形的規(guī)劃;③交通道路的規(guī)劃;④對園區(qū)小氣候做出的規(guī)劃;⑤綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇;⑥景觀節(jié)點的規(guī)劃;

　　1.工業(yè)園區(qū)現(xiàn)狀的調(diào)查

　　在工業(yè)園區(qū)投入正式規(guī)劃之前，需要對園區(qū)各方面的現(xiàn)狀進行全面調(diào)查，其中調(diào)查內(nèi)容包括有園區(qū)的景觀特色、自然石景、水域條件、周邊交通情況、植被條件、地形地貌、地質(zhì)條件等。在調(diào)查到園區(qū)的相關(guān)現(xiàn)狀后，還需從不同的角度對園區(qū)多方面的情況進行研究，例如區(qū)域形態(tài)、土方量、河流、湖泊、植被、氣候等。

　　2.園區(qū)地形的規(guī)劃

　　現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)屬于綜合性空間的一種，園區(qū)的多元化特性決定了其在建造上具有多種出傳統(tǒng)選擇。第一，對山谷進行建造，保留小山作為開放空間;第二，對小山進行建造，保留山谷作為開放空間;第三，避開小山以及山谷，在平原上建造;第四，順著園區(qū)的水邊布置建筑物;第五，在濱水區(qū)設(shè)置開放空間;第六，在濱水區(qū)設(shè)置道路;在地形規(guī)劃中，一旦確定了園區(qū)建筑形式以及土地性質(zhì)之間的關(guān)系后，便可對其土地的利用類型進行考慮與部署。

　　3.交通道路的規(guī)劃

　　在園區(qū)交通道路的規(guī)劃中，應(yīng)結(jié)合交通現(xiàn)狀的調(diào)查情況進行考慮。若園區(qū)中存在車輛流量多、車輛行駛速度快等情況，則需要為機動車的流動設(shè)計專門的車道。反之，若園區(qū)車輛流量適中，且車輛的行駛速度不快，園區(qū)中的機動車、自行車以及行人則可共用一條道路，無需特別為機動車規(guī)劃一條專用道路。

　　為機動車設(shè)計專用車道時，道路的幅寬以6～7米為宜，在道路組景、選線等方面，則需結(jié)合園區(qū)的多方面的情況進行考慮，其中包括行車速度、地下工程管線、地形條件等。園區(qū)的道路路緣，應(yīng)充分進行軟化，從而加強園區(qū)道路的生態(tài)感。對于步行道路以及游步道路，在設(shè)計兩者的線性時，需具有一定的變化，在步行道路中，可適當(dāng)規(guī)劃活動節(jié)點，還可布置有節(jié)點的植物、雕塑小品等進行配合。另外，相關(guān)車道采取隱蔽措施，但工業(yè)園區(qū)中必須要設(shè)置的消防車道，其車道幅寬以4米為宜，在消防車道的設(shè)計中可應(yīng)用植物或是其它景觀做隱蔽處理。對于園區(qū)中，相關(guān)道路、硬質(zhì)鋪裝等的占用比例以15%～30%為宜，其中硬質(zhì)景觀所使用的自然材料應(yīng)為工程量的20%左右。

　　4.綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇

　　國內(nèi)大多數(shù)工業(yè)園區(qū)在綠化設(shè)計方面多應(yīng)用的園林植物多屬于鄉(xiāng)土樹種，而且在地理條件、氣候條件等環(huán)境因素的影響下，此類鄉(xiāng)土植物的分布地域性較強，因而氣候不相同的工業(yè)園區(qū)在綠化設(shè)計中所應(yīng)用的園林植物也有所不同。另外，由于工業(yè)園區(qū)在土壤方面的條件相對較差，且分布有不少管線，具有不少的環(huán)境污染情況，如氣體污染、液體污染、塵埃污染等，因此在選擇工業(yè)園區(qū)的種植物時，需結(jié)合工業(yè)園區(qū)的氣候條件、土壤條件等對種植物嚴格篩選。以北方為例，工業(yè)園區(qū)為增強園區(qū)景觀植物的可觀賞性，并改善工業(yè)工廠的空氣條件，多選取具備抵抗污染氣體(如二氧化硫、氟化氫、氯氣、硫化氫等)的種植物，比如柏樹、香椿、丁香以及合歡等。

　　在景觀規(guī)劃中，種植園林植物的形式有多種，其中包括孤植、對植、叢植、群植、列植、林植、綠籬(綠墻)等。對于工業(yè)園區(qū)而言，其在綠化設(shè)計中適合使用的有孤植、對植、叢植。第一，自然式孤植，即在空曠草地、重要階段或是坡上等處種植具有長壽、可觀賞、體型巨大等特點的喬木。第二，自然式對植，即一些景觀(主體植物)的兩側(cè)以不對稱的形式種植植物，從而突出主體景觀或植物，保持景觀規(guī)劃構(gòu)圖的均衡。第三，叢植，即將類型相同或是不同的喬木種植在一起，形成樹叢。自然式樹群(樹叢)可豐富工業(yè)園區(qū)的景觀效果，其次在園區(qū)道路兩旁種植大小喬木，使種植喬木的上層形成整齊的線性景觀，中層在小喬木的作用下，較為密集，起到阻擋直線的效果，下層通過種植草皮形成靜態(tài)景觀。

　　三、結(jié)束語

　　工業(yè)園區(qū)中的景觀規(guī)劃屬于一項十分復(fù)雜的設(shè)計工作，為了保障景觀規(guī)劃方案的適用性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性，在規(guī)劃期間勢必要對其多方面的功能進行考慮，并結(jié)合園區(qū)的相關(guān)因素、實際情況等，從而滿足工業(yè)園區(qū)對于園林景觀的各方面要求，改善工業(yè)園區(qū)的環(huán)境，減少污染，為工業(yè)園區(qū)營造良好的生活環(huán)境與工作環(huán)境。

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　　《工程與試驗》工程造價職稱論文，創(chuàng)刊于1961年，由中國儀器儀表學(xué)會試驗機分會、長春試驗機所主辦。本刊秉承“宣傳貫徹科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，介紹新的科技成果，傳播新的科技信息，普及科學(xué)知識、科學(xué)方法和科學(xué)思想，促進生產(chǎn)力的發(fā)展”的辦刊宗旨;奉行“科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求真”的辦刊方針。